Wir möchten Ihnen eine limitierte Sonderedition von zehn DC/DS-24-Sendern vorstellen, welche zum 75. Jahrestag des Endes des Zweiten Weltkriegs designt wurden. Leider war die Veröffentlichung dieser Serie im letzten Jahr erheblich von einer globalen Pandemie betroffen, die sich auch auf unsere Planungen auswirkte. Die Limited Edition richtet sich an Endkunden, Sammler und Fans von JETI und wurde im Geiste fliegender Legenden des Zweiten Weltkriegs entwickelt. Jeder Sender hat ein spezielles Airbrush Design.
1. REX Assist v1.19 (03/2021)
Das Flugverhalten mit aktiviertem Assist wird nicht mehr von der Beschleunigung des Modells beeinflusst (Horizontal-Modus).
2. MVario2 FAI F5J v2.05 (03/2021)
Unterstützt neue Sensorrevision.
-Kompatibilität auf Futaba R7008SB (S.BUS) erweitert
Sie können die neueste Version 1.10 für Ihren Central Box über JETI Studio.
AC Drehzahlsteller
Controller, die kein BEC enthalten, sind als OPTO gekennzeichnet und erfordern die Verwendung eines Empfängerakkus (4 oder 5 x NiXX) oder einem externen BEC (JETI MAX BEC ist für den Einsatz mit bis zu 12 Zellen NiXX, 3S LiPo oder 4S empfohlen A123). OPTO Regler sind für die vollständige elektrische Trennung der Stromversorgung von dem Funksystem gedacht. OPTO-Controller sind zu empfehlen, wenn BEC-Schaltungen sind nicht ausreichendsind, aufgrund einer hohen Servoanzahl , die Verwendung von digitalen Servos, oder für Modelle mit hohem Stromverbrauch oder hohe Betriebsspannung.
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Controllers |
Anwendung |
Stromhöhe [A] |
Stromspannung [V] |
BEC |
Parameter-einstellung |
Telemetrie |
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ECO |
Anfänger |
12 - 25 |
5 - 16 |
Linear |
Jumper |
Nein |
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ADVANCE |
Fortgeschrittene |
4 - 90 |
5 - 42 |
Linear |
Prog Card |
Nein |
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HiCOPTER |
Multicopter |
30 - 90 |
5 - 42 |
- |
- |
Nein |
|
MASTER |
Specials für Hacker |
4 - 195 |
5 - 42 |
Linear |
Prog Box |
Nein |
|
SPIN |
Anspruchsvolle Anwendung |
11 - 200 |
5-59 |
Schaltung |
JETIBOX |
JETIBOX |
|
MEZON |
High Power Flugzeuge und Helis |
75 - 165 |
6-59 |
Schaltung |
JETIBOX |
JETIBOX, EX |
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MEZON PRO |
High Power Flugzeuge (Hotliner) |
40 - 80 |
5 - 51 |
Schaltung |
JETIBOX / JETI Sender |
JETIBOX, EX Bus |
Advance 10 Pro
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
Advance 12 Pro
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
Advance 30 Pro SB
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
Switching BEC.
Advance 40 Pro opto
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
Die Opto-Regler sind galvanische getrennt, zwischen dem Antrieb (Motor, Regler, Flugakku) und dem Empfänger mit Servos.
Advance 40 Pro SB HS
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
SB: Switching BEC.
HS: High Speed=Hohe Drehzahl.
Advance 70 Pro opto
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
Die Opto-Regler sind galvanische getrennt, zwischen dem Antrieb (Motor, Regler, Flugakku) und dem Empfänger mit Servos.
Advance 70 Pro SB HS
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
SB: Switching BEC.
HS: High Speed=Hohe Drehzahl.
Advance 77 Pro opto
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
Die Opto-Regler sind galvanische getrennt, zwischen dem Antrieb (Motor, Regler, Flugakku) und dem Empfänger mit Servos.
Advance 90 Pro opto
Die Advance Pro Controller sind perfekt für alle Anforderungen des Modellbaues geschaffen und im Zusammenhang mit der Programmierkarte erfüllen sie auch die anspruchsvollsten Wünsche. Die Programmierkarte (ProgCard Plus) ist mit Controllern der Reihe Advance Plus und mit der Reihe Advance Pro kompatibel.
Die Opto-Regler sind galvanische getrennt, zwischen dem Antrieb (Motor, Regler, Flugakku) und dem Empfänger mit Servos.
Advance Pro ProgCard
Die Programmierkarte ProgCard Pro ist für Anpassungen der Advance plus Controller-Familie bestimmt (auf der Seite der Programmierkarte finden Sie den Eintrag zu Advance ProgCard Plus ), sowie für die Einstellungen des Advance Pro Controller (auf der Seite der Programmierkarte finden Sie den Eintrag zu Advance ProgCard Pro).
HiCOPTER 30A opto
Die Drehzahlregler der HiCOPTER Produktlinie werden zur Steuerung und Regelung von BLDC-Motoren, die für den Antrieb bei Multicoptern eingesetzt werden, gebraucht. Diese Controller sind vom Hersteller für die Zusammenarbeit mit Stabilisierungssysteme in Hubschrauber voreingestellt . Die Controller übernehmen die Steuerungssignale mit einer Frequenz bis zu 500 Hz und sie reagieren auf die notwendige Veränderung der Umdrehungen von Steuer-/ Stabilisierungseinheit der Multicopter.
HiCOPTER 40A opto
Die Drehzahlregler der HiCOPTER Produktlinie werden zur Steuerung und Regelung von BLDC-Motoren, die für den Antrieb bei Multicoptern eingesetzt werden, gebraucht. Diese Controller sind vom Hersteller für die Zusammenarbeit mit Stabilisierungssysteme in Hubschrauber voreingestellt . Die Controller übernehmen die Steuerungssignale mit einer Frequenz bis zu 500 Hz und sie reagieren auf die notwendige Veränderung der Umdrehungen von Steuer-/ Stabilisierungseinheit der Multicopter.
HiCOPTER 70A opto
Die Drehzahlregler der HiCOPTER Produktlinie werden zur Steuerung und Regelung von BLDC-Motoren, die für den Antrieb bei Multicoptern eingesetzt werden, gebraucht. Diese Controller sind vom Hersteller für die Zusammenarbeit mit Stabilisierungssysteme in Hubschrauber voreingestellt . Die Controller übernehmen die Steuerungssignale mit einer Frequenz bis zu 500 Hz und sie reagieren auf die notwendige Veränderung der Umdrehungen von Steuer-/ Stabilisierungseinheit der Multicopter.
HiCOPTER 77A opto
Die Drehzahlregler der HiCOPTER Produktlinie werden zur Steuerung und Regelung von BLDC-Motoren, die für den Antrieb bei Multicoptern eingesetzt werden, gebraucht. Diese Controller sind vom Hersteller für die Zusammenarbeit mit Stabilisierungssysteme in Hubschrauber voreingestellt . Die Controller übernehmen die Steuerungssignale mit einer Frequenz bis zu 500 Hz und sie reagieren auf die notwendige Veränderung der Umdrehungen von Steuer-/ Stabilisierungseinheit der Multicopter.
HiCOPTER 90A opto
Die Drehzahlregler der HiCOPTER Produktlinie werden zur Steuerung und Regelung von BLDC-Motoren, die für den Antrieb bei Multicoptern eingesetzt werden, gebraucht. Diese Controller sind vom Hersteller für die Zusammenarbeit mit Stabilisierungssysteme in Hubschrauber voreingestellt . Die Controller übernehmen die Steuerungssignale mit einer Frequenz bis zu 500 Hz und sie reagieren auf die notwendige Veränderung der Umdrehungen von Steuer-/ Stabilisierungseinheit der Multicopter.
MEZON 115 opto (RPM)
Der JETI MEZON Regler ist mit seinem fortschrittlichen Design und der einzigartigen Software in der Lage ihren Motor präzise und effizient zu regeln. Der MEZON Regler ist voll kompatibel mit dem Duplex EX System. Durch das einbinden des Duplex Systems ist es Möglich die Daten in Echzeit zu übertragen. Der MEZON Regler ermöglicht die Überwachung der Akku-Spannung sowie der verbrauchten Kapazität.
Der MEZON Regler besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
MEZON 120 (RPM)
MEZON 120 lite
MEZON 130 (RPM)
MEZON 130 lite
MEZON 135 opto (RPM)
Der JETI MEZON Regler ist mit seinem fortschrittlichen Design und der einzigartigen Software in der Lage ihren Motor präzise und effizient zu regeln. Der MEZON Regler ist voll kompatibel mit dem Duplex EX System. Durch das einbinden des Duplex Systems ist es Möglich die Daten in Echzeit zu übertragen. Der MEZON Regler ermöglicht die Überwachung der Akku-Spannung sowie der verbrauchten Kapazität.
Der MEZON Regler besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
MEZON 135 opto lite
Der JETI MEZON Regler ist mit seinem fortschrittlichen Design und der einzigartigen Software in der Lage ihren Motor präzise und effizient zu regeln. Der MEZON Regler ist voll kompatibel mit dem Duplex EX System. Durch das einbinden des Duplex Systems ist es Möglich die Daten in Echzeit zu übertragen. Der MEZON Regler ermöglicht die Überwachung der Akku-Spannung sowie der verbrauchten Kapazität.
Der MEZON Regler besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
MEZON 160 (RPM)
MEZON 160 lite
MEZON 165 opto (RPM)
Der JETI MEZON Regler ist mit seinem fortschrittlichen Design und der einzigartigen Software in der Lage ihren Motor präzise und effizient zu regeln. Der MEZON Regler ist voll kompatibel mit dem Duplex EX System. Durch das einbinden des Duplex Systems ist es Möglich die Daten in Echzeit zu übertragen. Der MEZON Regler ermöglicht die Überwachung der Akku-Spannung sowie der verbrauchten Kapazität.
Der MEZON Regler besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
MEZON 165 opto lite
Der JETI MEZON Regler ist mit seinem fortschrittlichen Design und der einzigartigen Software in der Lage ihren Motor präzise und effizient zu regeln. Der MEZON Regler ist voll kompatibel mit dem Duplex EX System. Durch das einbinden des Duplex Systems ist es Möglich die Daten in Echzeit zu übertragen. Der MEZON Regler ermöglicht die Überwachung der Akku-Spannung sowie der verbrauchten Kapazität.
Der MEZON Regler besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
MEZON 40 PRO LMR
Sehr leistungsfähige Steller/Regler für die verschiedensten Anwendungsbereiche. Mit starkem BEC, volle JETI Duplex-EX Telemetrie und Programmierbarkeit von JETI Duplex DS/DC Sender über die Geräteübersicht. Alle Programmierschritte in Deutsch und im Klartext.
LMR (Limited Motor Run) = kein Kühlkörper, für kurze Motorlaufzeiten (Sekunden), wie z.B. im Seglerbetrieb.
MEZON 50 PRO
Sehr leistungsfähige Steller/Regler für die verschiedensten Anwendungsbereiche. Mit starkem BEC, volle JETI Duplex-EX Telemetrie und Programmierbarkeit von JETI Duplex DS/DC Sender über die Geräteübersicht. Alle Programmierschritte in Deutsch und im Klartext.
MEZON 55 PRO opto
Sehr leistungsfähige Steller/Regler für die verschiedensten Anwendungsbereiche. Mit Optokoppler, volle JETI Duplex-EX Telemetrie und Programmierbarkeit von JETI Duplex DS/DC Sender über die Geräteübersicht. Alle Programmierschritte in Deutsch und im Klartext.
MEZON 70 PRO LMR
Sehr leistungsfähige Steller/Regler für die verschiedensten Anwendungsbereiche. Mit starkem BEC, volle JETI Duplex-EX Telemetrie und Programmierbarkeit von JETI Duplex DS/DC Sender über die Geräteübersicht. Alle Programmierschritte in Deutsch und im Klartext.
LMR (Limited Motor Run) = kein Kühlkörper, für kurze Motorlaufzeiten (Sekunden), wie z.B. im Seglerbetrieb.
MEZON 75 opto (RPM)
Der JETI MEZON Regler ist mit seinem fortschrittlichen Design und der einzigartigen Software in der Lage ihren Motor präzise und effizient zu regeln. Der MEZON Regler ist voll kompatibel mit dem Duplex EX System. Durch das einbinden des Duplex Systems ist es Möglich die Daten in Echzeit zu übertragen. Der MEZON Regler ermöglicht die Überwachung der Akku-Spannung sowie der verbrauchten Kapazität.
Der MEZON Regler besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
MEZON 80 PRO
Sehr leistungsfähige Steller/Regler für die verschiedensten Anwendungsbereiche. Mit starkem BEC, volle JETI Duplex-EX Telemetrie und Programmierbarkeit von JETI Duplex DS/DC Sender über die Geräteübersicht. Alle Programmierschritte in Deutsch und im Klartext.
MEZON 85 PRO opto
Sehr leistungsfähige Steller/Regler für die verschiedensten Anwendungsbereiche. Mit Optokoppler, volle JETI Duplex-EX Telemetrie und Programmierbarkeit von JETI Duplex DS/DC Sender über die Geräteübersicht. Alle Programmierschritte in Deutsch und im Klartext.
MEZON 90 (RPM)
MEZON 90 lite
MEZON 95 opto (RPM)
Der JETI MEZON Regler ist mit seinem fortschrittlichen Design und der einzigartigen Software in der Lage ihren Motor präzise und effizient zu regeln. Der MEZON Regler ist voll kompatibel mit dem Duplex EX System. Durch das einbinden des Duplex Systems ist es Möglich die Daten in Echzeit zu übertragen. Der MEZON Regler ermöglicht die Überwachung der Akku-Spannung sowie der verbrauchten Kapazität.
Der MEZON Regler besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
MEZON 95 opto lite
Der JETI MEZON Regler ist mit seinem fortschrittlichen Design und der einzigartigen Software in der Lage ihren Motor präzise und effizient zu regeln. Der MEZON Regler ist voll kompatibel mit dem Duplex EX System. Durch das einbinden des Duplex Systems ist es Möglich die Daten in Echzeit zu übertragen. Der MEZON Regler ermöglicht die Überwachung der Akku-Spannung sowie der verbrauchten Kapazität.
Der MEZON Regler besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 100
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 125 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 160
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 200 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 300 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 33
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 44
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 55
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 66
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 66 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 75 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 77 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 80
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 99 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
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