
Wir möchten Ihnen eine limitierte Sonderedition von zehn DC/DS-24-Sendern vorstellen, welche zum 75. Jahrestag des Endes des Zweiten Weltkriegs designt wurden. Leider war die Veröffentlichung dieser Serie im letzten Jahr erheblich von einer globalen Pandemie betroffen, die sich auch auf unsere Planungen auswirkte. Die Limited Edition richtet sich an Endkunden, Sammler und Fans von JETI und wurde im Geiste fliegender Legenden des Zweiten Weltkriegs entwickelt. Jeder Sender hat ein spezielles Airbrush Design.

1. REX Assist v1.19 (03/2021)
Das Flugverhalten mit aktiviertem Assist wird nicht mehr von der Beschleunigung des Modells beeinflusst (Horizontal-Modus).
2. MVario2 FAI F5J v2.05 (03/2021)
Unterstützt neue Sensorrevision.

-Kompatibilität auf Futaba R7008SB (S.BUS) erweitert
Sie können die neueste Version 1.10 für Ihren Central Box über JETI Studio.
AC Drehzahlsteller
Controller, die kein BEC enthalten, sind als OPTO gekennzeichnet und erfordern die Verwendung eines Empfängerakkus (4 oder 5 x NiXX) oder einem externen BEC (JETI MAX BEC ist für den Einsatz mit bis zu 12 Zellen NiXX, 3S LiPo oder 4S empfohlen A123). OPTO Regler sind für die vollständige elektrische Trennung der Stromversorgung von dem Funksystem gedacht. OPTO-Controller sind zu empfehlen, wenn BEC-Schaltungen sind nicht ausreichendsind, aufgrund einer hohen Servoanzahl , die Verwendung von digitalen Servos, oder für Modelle mit hohem Stromverbrauch oder hohe Betriebsspannung.
Controllers |
Anwendung |
Stromhöhe [A] |
Stromspannung [V] |
BEC |
Parameter-einstellung |
Telemetrie |
ECO |
Anfänger |
12 - 25 |
5 - 16 |
Linear |
Jumper |
Nein |
ADVANCE |
Fortgeschrittene |
4 - 90 |
5 - 42 |
Linear |
Prog Card |
Nein |
HiCOPTER |
Multicopter |
30 - 90 |
5 - 42 |
- |
- |
Nein |
MASTER |
Specials für Hacker |
4 - 195 |
5 - 42 |
Linear |
Prog Box |
Nein |
SPIN |
Anspruchsvolle Anwendung |
11 - 200 |
5-59 |
Schaltung |
JETIBOX |
JETIBOX |
MEZON |
High Power Flugzeuge und Helis |
75 - 165 |
6-59 |
Schaltung |
JETIBOX |
JETIBOX, EX |
MEZON PRO |
High Power Flugzeuge (Hotliner) |
40 - 80 |
5 - 51 |
Schaltung |
JETIBOX / JETI Sender |
JETIBOX, EX Bus |
SPIN Pro 200 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 300 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 33
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 44
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 55
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 66
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 66 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 75 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 77 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.
SPIN Pro 80
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
SPIN Pro 99 opto
Die SPIN Pro Linie bietet, im Vergleich zu den Vorgängern, erhöhte Einstellungsmöglichkeiten, wie automatisches Motortiming, praktikable Spannungseinstellungen der Abschaltung direkt in Volt, Tuning von Anlauf Eigenschaften für verschiedene Motortypen, sowie neue Möglichkeiten der Aktivierung für die Autorotation von Hubschraubern.
Der Spin Pro opto besitzt einen Optokoppler und keinen Spannungsregler (BEC). Eine separate Versorgung der Empfangsanlage ist nötig.